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客家儿郎爱上远洋航线

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发表于 2015-6-18 00:25:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 大地飞歌 于 2015-6-18 00:27 编辑


                                                                              客家儿郎下西洋

                                                     时间:2015-06-16 来源:《三明日报》,作者:赖全平


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孙金鹿(左一)
  海员穿越大海,历经风浪,让货物在全球流通交换,被人们誉为“海上使者”。而在内地,人们对海员了解不多,这是一个神秘的职业。宁化县淮土乡孙坑村青年孙金鹿则是一名海员。前不久,他返乡度假,笔者专程前往孙坑村拜访小孙,了解了海员不一样的人生。

                                                                             主动请缨  爱上远洋航线

  2010年7月,孙金鹿毕业于厦门集美大学轮机工程学院,同年应聘到上海森海海事服务有限公司,成为公司外派技术员。那年他23岁,正是风华正茂的年龄。
  “我从小就爱读英国作家笛福的小说《鲁滨逊漂流记》,对七下西洋的明朝航海家郑和十分崇拜,总觉得海上远航是一件了不起的事,很惊险、很刺激。”孙金鹿坦言,他自幼向往大海,一直有着航海梦,高考那年他也是不顾家人反对,报考了与海洋相关的专业。

  刚进公司时,领导见他长得文文弱弱,怕他一时不适应,有意让他留在总部跟班学习,不想让他出航。孙金鹿主动请缨,向领导提出要跑远洋航线,说是要走出去锻炼锻炼。领导同意了,派他到一艘远洋货轮实习,那艘船跑国际航线,长期不回国。
  2010年10月22日,孙金鹿兴冲冲地登上这艘8000吨货轮,开始了为期12天的海上漂泊,从此拉开了他的航海生涯。韩国釜山、东海、南海、马六甲海峡、印度洋、地中海……满载着化学物品的货轮航行在浩渺的大海上,面对全新的世界,小孙激动得像个孩子。

  上船不久,考验就来临了。在一次次狂风大浪中,船体左右摇晃,孙金鹿头晕目眩,感觉自己犹如风暴中的小树枝般剧烈摇晃。航行在不同国家之间,没日没夜,还常常倒时差,很不舒服,但他一次次站在船上,一站就是5年。

                                                                               遭遇台风  从脆弱变刚强

  海上环境恶劣,天气瞬息万变,危险随时出现。孙金鹿长年漂洋过海,时刻面临着风浪与危险,既要与天斗、与海斗,更要与自己斗,在暴风雨中,他变得成熟与坚强。
  2011年9月,货轮满载着棕榈油,从印尼出发前往西欧。一天深夜,突然刮起台风,掀起滔天巨浪,船摇晃得十分厉害,船体倾斜度近30度,每隔6、7秒就左右晃动一次,而正常情况下,人能接受的是每隔20秒左右晃动一次。孙金鹿觉得整个世界都在旋转,胃里翻江倒海,连站都站不稳,那一刻他难受得眼噙泪水。同事鼓励他说,晕船不晕心,越是在关键时刻越是要有坚强的意志。

  “货轮被巨浪抛上抛下,犹如一片随波逐浪的树叶,随着货轮的剧烈颠簸桌凳被甩来甩去,人几乎不敢撒手,一撒手就会像凳子那样被甩出去。那滋味儿,死的心都有了,但我不想死,坚信能闯过去。”谈起那次台风,孙金鹿至今心存余悸。
  台风肆虐了大约半个小时,孙金鹿坚持忍受着痛苦,还要高度警惕,四处巡查,提防出现机舱出现故障。后来,风力渐渐减小,大海中劈头盖脸的巨浪慢慢没了脾气,浪头也越来越低。天亮堂起来,一切又风平浪静。

  “一次,公司有艘船途径索马里海域,遭遇到两艘海盗船一左一右跟踪,海盗非常嚣张,还好同事们沉着机智,一边迅速发出求救信号,寻求海军护航舰的援助,一边迅速调转航向冲撞海盗船,最终化险为夷。”孙金鹿感慨道,比起海盗劫持等人为灾害,自然环境的考验实在算不了什么,如今国际组织对海盗打击力度不断加大,类似事件并不多见。五年航海 行程10万海里.

  孙金鹿解释说,海员因级别不同,干的事情也不一样,在船上每个人分工明确,船长是全船最高长官,而他作为机舱部二管轮,主要负责机修工作。
  每次出海,孙金鹿所在团队都是23人左右,跑国际航线往返都得30天左右。“我在海上呆过最长的时间是22天,十分寂寞想家。”孙金鹿坦承,在船上的时候想回家,在家里想上船,远洋航海的同事都是出生入死的兄弟,感情十分深厚,但忙于各自工作,互相交流的机会并不多。

  “落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色。在海上天天看壮美的日出日落,看黑压压的海鸥追赶着渔船,还有在海洋上晒太阳的海龟群,多次遇见深夜喷发的海上活火山,还邂逅过海市蜃楼呢。”孙金鹿描述说,在茫茫大海能呼吸到最新鲜的空气,能得到很多在陆地上所享受不到的东西。
  航海生活有艰辛也有快乐。工作之余,孙金鹿爱和同事们打牌、打乒乓球,在健身器材上做做运动。每年中秋之夜,在迷人的月色下,孙金鹿总会在尾甲板上席地而坐,中间摆满月饼、西瓜、苹果,大家围坐在一起赏月、唱歌,讲述自己见过的奇闻轶事。

  5年来,孙金鹿跟随过数万吨的货轮,也跟随过几十万吨的巨轮,长年漂洋过海,到过印度、阿联酋、埃及、印尼、菲律宾、日本、韩国、俄罗斯等国家,行程近10万海里,他打心眼里爱上了航海事业。
  “没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿,我愿做世界的幸福使者,一如既往地奔赴在辽阔的海洋上,跑遍世界各大港口。”孙金鹿在一篇日记中这样写道。
  
  
  

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